Op 24 november hebben leden van de commissie Infrastructuur de workshop Fietsplan van de gemeente bijgewoond.<\/p>\n
Er wordt\u00a0meer gefietst, vooral ook door kwetsbare oudere fietsers.\u00a0De statistieken laten zien dat het aantal gewonde fietsers toeneemt. De minister van Infrastructuur en Milieu heeft gemeenten daarom gevraagd om met een actieplan Veiligheid Fiets te komen. Hiermee moet een impuls worden gegeven om het tij te keren: meer veiligheid voor de fietsers. De gemeente Bodegraven-Reeuwijk heeft daarom het\u00a0fietsbeleidsplan opgesteld. Het plan moet de positie van de fietsers versterken, beschrijft de ambitie van de gemeente en bevat concrete acties om die ambitie te behalen.
\n<\/p>\n
Naar aanleiding van deze workshop\u00a0heeft de commissie Infrastructuur onlangs\u00a0een verzoek tot aanvullende maatregelen\u00a0t.b.v. het fietsplan ingediend: Kruisingen en T splitsingen: <\/span> Kaagjesland-Kaagplein. De T-splitsing van Kaagjesland\/Kaagplein wordt als zeer onoverzichtelijk gezien, fietsers krijgen daar geen voorrang. Deze T-splitsing wordt door Reeuwijkdorpers veelvuldig gebruikt om voetbalvelden of om dorpshuis de Kaag\u00a0te bereiken. Verder\u00a0is de passeersnelheid van automobilisten zeer hoog, ondanks dat de kruising binnen de bebouwde kom ligt. Paaltjes in fietsverbindingen: <\/span> Brede schouw\/Overtoom (Reesveld). Paal op de brug, extra ribbel markering aanbrengen of flexibele paal plaatsen.<\/p>\n Baasjeskade. Paal t.p.v. ingang boerderij (zijde van Reewal\/Bloemdaalseweg), extra ribbel markering aanbrengen of flexibele paal plaatsen.<\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Op 24 november hebben leden van de commissie Infrastructuur de workshop Fietsplan van de gemeente bijgewoond. Er wordt\u00a0meer gefietst, vooral ook door kwetsbare oudere fietsers.\u00a0De statistieken laten zien dat het … <\/p>\n
\nAlgemeen: <\/span>
\nBetreft de onderhoudstoestand van wegen en fietspaden en het\u00a0onderhoud aan bermen. De onderhoudstoestand van bermen is zorgelijk en de slechte toestand daarvan is gevaarlijk voor de fietser i.v.m.\u00a0gaten in de berm en door materiaal wat op de weg komt. In deze tijd van het jaar wordt het extra gevaarlijk omdat de fietser\u00a0geen onderscheid meer kan maken tussen de weg, de berm of de gaten in de berm.
\nVoor het dorpsteam heeft\u00a0de oplossing van dit probleem\u00a0een hoge prioriteit. Dit is al eerder\u00a0aangeven in dorpsschouw.
\nHet voorstel was en is om de gaten niet meer aan te vullen met puin maar met grond\/zand en verder fysiek te versmallen met elzenhagen en\/of bomen (het versterken van landelijk beeld).
\nDaarnaast\u00a0stelt het dorpsteam voor om de uitwijkplaatsen beter aan te geven zodat ze beter worden gezien en gebruikt. De automobilist moet niet de indruk krijgen dat de berm gebruikt kan worden om te passeren.<\/p>\n
\nMiddelburgesweg bij\u00a0 Zwarteweg\/Brugweg. De T-splitsing wordt als zeer onoverzichtelijk ervaren,\u00a0m.n. door hoge snelheden en de as-verschuiving die in de Zwarteweg\/Brugweg zit. Graag aandacht in samenwerking met gemeente Waddinxveen.<\/p>\n
\nVoorgestelde maatregel: zie\u00a0dorpsschouw.<\/p>\n
\nZijdeweg\/Midden Nederland route. Paal in fietspad tussen Zijdeweg en de Wijkdijk. Extra ribbel markering aanbrengen of flexibele paal plaatsen.<\/p>\n